南京特殊教育职业学院新建宿舍楼道路工程招标补充公告

南京特殊教育职业学院新建宿舍楼道路工程招标补充公告

南京特殊教育职业技术学院新建宿舍楼道路工程招标公告（201052）现做如下补充：

一、道路设计说明

1、概述

（1）项目概况

南京特殊教育职业技术学院新建宿舍楼道路建设将为学院在建1﹟、2﹟、3﹟宿舍楼临时消防通道。

（2）任务依据

1）《南京特殊教育职业技术学院新建宿舍楼道路委托书》；

2）《南京特殊教育职业技术学院新建校区修建性详细规划》江苏省建筑设计研究院有限公司。

（3）设计规范

1）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

2）《厂矿道路设计规范》(GBJ 22-87)

3）《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)

4）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)

5）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)

6）《公路土工实验规程》(JTJ051-93)

7）《公路工程地质勘察规程》(JTJ064-98)

8）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）

9）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

10）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）

2、技术标准

主要技术指标如下：

道路等级：        厂矿道路辅助道路

设计速度：        15km/h

路面宽度：        4m、7m

路基宽度：        5m、8m

荷载等级：        BZZ-100

3、路线设计

（1）平面设计

本次道路平面设计拟合《南京特殊教育职业技术学院新建校区修建性详细规划》图中道路线位。

（2）纵断面设计

纵断面主要控制点有：起、终点处道路路面标高，《南京特殊教育职业技术学院新建校区修建性详细规划》图中控制标高。

根据收集资料，本区域有规划路网，路网图上对道路竖向也作了控制，按照此规划AK00+000～AK0+060段纵坡控制在4.8%左右（也就是规划对起点段作了抬高）；但业主要求本次设计要与现状道路衔接，因此在AK00+000～AK0+060段中出现了较大的纵坡，尤其是起点坡度达到11.05%，因此要求设置以下安全标志：

1）AK0+000～AK0+060段禁止车辆通行，包括非机动车（消防车、人步行除外）

2）AK0+000～AK0+060段路网衔接尽快按照规划设计并施工到位，由于该处为交叉口，建议规划人员考虑减缓纵坡。

（3）施工注意事项

本项目坐标系统采用坐标采用南京92 地方坐标系统，高程采用吴淞高程系统。在施工之前必须对所有的测量标志进行复核，精度必须满足规范要求，施工过程中应妥善保护并定期复测。对于施工中增设的临时测量控制标志，其埋设和测量均应满足有关规范要求，所有测量标志必须经过监理人员同意后方可使用。

AK0+060～AK0+231段道路左侧有4～6m高山体边坡，路基开挖施工注意减少施工机械对山体的扰动。

4、路基、路面设计

（1）路基横断面设计

AK0+000～AK0+231路基宽5m，其中路面宽度为4m，两侧各0.5m土路肩；道路采用单向1.5%横坡，0.5m土路肩采用2%横坡，设计路面标高为道路中心线标高。

AK0+270～AK0+340.127路基宽5m，其中路面宽度为4m，两侧各0.5m土路肩。道路采用双向1.5%横坡，0.5m土路肩采用2%横坡，设计路面标高为道路中心线标高。

AK0+231～AK0+270, BK0+270～BK0+092.654路基宽8m，其中路面宽度为7m，两侧各0.5m土路肩；道路采用双向1.5%横坡，0.5m土路肩采用2%横坡，设计路面标高为道路中心线标高。

 

（2）路基设计

1）路基压实标准与压实度及路基填料要求

为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，路基填料，必须通过试验确定，不得使用淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接作为路基填料。应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。土源由地方提供，考虑到不利季节施工等因素，结合土质，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足压实度及施工要求，本次设计对部分路基土进行掺石灰处理。压实度按《公路路基设计规范》重型击实标准。

路基压实标准及填料最小强度表

2）行车道路基处理

路基施工前应先对原地面清表，路基填筑高度H为路面至清表后地面的高差。

填方路段：h<H＜h+0.4m时，清表，向下开挖至40cm路床底20cm后原地面碾压，压实度≥87%；其上填筑1层20cm5%石灰土，压实度≥90%；40cm路床分2层填筑，每层20cm5％石灰土，路床压实度不小于94％。

H＞h+0.4m时，清表，原地面碾压，压实度≥87%；其上填筑1层20cm5%石灰土，压实度≥90%；路基中部按中部回填素土，压实度≥92％，40cm路床分2层填筑，每层20cm5％石灰土，路床压实度不小于94％。

（3）路基、路面排水设计

当道路设计标高比左侧地面高时，可根据现场情况，在道路左侧设置30×30cm的蝶形边沟排水，边沟纵坡与道路纵坡相同，在低洼处再通过路面漫流至右侧场地后，再接入校区的雨水系统。

（4）路面设计

1）设计原则及依据

①路面设计根据道路的使用功能、等级、使用要求以及所经地区的气候、水文、土质等自然条件和交通情况，具有足够的承载力、耐久性、舒适性、安全性。

②在满足交通量和作用要求的前提下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工，利于养护，节约投资的原则。

2）路面结构设计

本项目采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面设计以100KN轴载为标准轴载，设计基准期为15年。

路面结构技术指标表

材料名称	配合比或型式	EP(Mpa)	Es(Mpa)	S(Mpa)
细粒式沥青混凝土	AC-13C	1400	2000	1.5
二灰碎石	8:12:80	1500	3600	0.5
10%石灰土		700	1800	0.3
土基		30

1）机动车道路面结构

5cm    AC-13C沥青砼

       沥青封层

32cm  二灰碎石（8:12:80）

20cm  10%石灰土

2）路面各结构层顶面的交工验收弯沉值如下：

5cm AC-13C：                               ≤32.1（0.01mm）

32cm二灰碎石（8:12:80）：                  ≤35.5（0.01mm）

20cm10%石灰土：                             ≤95（0.01mm）

路基顶层：                                  ≤180（0.01mm）

3）压实度:

5cm AC-13C：                                 压实度≥98%

32cm二灰碎石（8:12:80）：                    压实度≥98%

20cm10%石灰土：                              压实度≥96%

 

5、原材料及混合料的技术要求

1、原材料的技术要求

路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合交通部有关行业规范的技术要求。

（1）沥青

沥青面层采用重交通道路石油A级沥青AH-70。

沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1的要求。

                         重交通石油沥青技术要求                        

（2）碎石

沥青面层的碎石应洁净、干燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，应选用石质坚硬、抗冲击性能好的石料。集料压碎值不大于28％。洛杉矶磨耗损失不大于30％，视密度不小于2.5t／m³，吸水率不大于2％。细长扁平状颗粒含量不大于15％，软石含量不大于5％。石料与沥青的粘性应达到5级，并通过实验确定是否采用掺入消石灰粉、水泥或抗剥落剂等措施，以提高其粘附性，使石料与沥青的粘附性达到5级，可用于下面层，对于行车道上面层石料建议选用玄武岩、也可结合地方实际选用反击式石料。

（3）粗集料

粗集料的粒径规格应按“公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）”表4.8.3的规定生产和使用。上面层的粗集料的磨光值应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）”表4.8.5的要求。

     玄武岩技术要求                     

指标	单位	技术要求
石料的强度                 最小	Mpa	100
石料压碎值                 最大	%	20
石料高温压碎值             最大	%	24
洛杉矶磨耗损失             最大	%	28
视密度                     最小	t/m3	2.6
吸水率                     最大	%	2
对沥青的粘附性              最小		（掺加抗剥离剂后）5级
坚固性                     最大	%	12
细长扁平颗粒含量            最大	%	13
水洗法小于0.075mm颗粒含量   最大	%	1号料	0.6
		2号料	0.8
		3号料	1
软石含量                   最大	%	3
磨光值                     最小	BPN	4

（4）细集料

沥青面层用细集料其规格应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）”表4.9.3的规定，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。沥青马蹄脂碎石混合料不宜采用天然砂。其技术要求见下表：

    沥青面层用细集料质量技术要求              

指标	单位	技术要求
表观现对密度                最小	t/m3	2.5（玄武岩2.6）
坚固性（＞0.3mm的部分）     最大	%	12
含泥量（＜0.075mm的含量）   最大	%	3
沙当量                     最小	%	60（宜控制在70%以上）
亚甲蓝值                  最大	g/kg	25
棱角性（流动时间）         最小	s	30

（5）填料

沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）”表4.10.1的技术要求。拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。但每盘用量不得超过填料总量的25％，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。

（6）石灰

石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中第5.2.1条的有关规定，应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。

（7）水泥

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时。

如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。

（8）水、电

人和牲畜可以饮用的水源。沿线工程用可与各市电力部门协商解决

2、混合料的技术要求

（1）面层采用AC-13C型。上面层集料建议选用玄武岩（应加抗剥落剂），集中厂拌，摊铺机摊铺，面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、抗低温开裂，抗水损害的技术品质。

       粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率       

注：本工程采用粗型密级配。

 

    密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围            

（2）封层，黏层

沥青封层采用优质快裂或中裂乳化沥青，沥青集料采用石灰岩碎石，规格S14，其指标详见下表。乳化沥青喷洒量按纯沥青量为0.9kg/m²～1.0kg/m²；集料撒布量为7m³/1000m²～9m³/1000m²计。

 

                                     集料级配范围                            

（3）灰粉煤灰稳定碎石基层

石灰粉煤灰稳定碎石的集料的最大粒径不大于31.5mm，级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中表6.1.9的要求。石灰粉煤灰稳定碎石配合比为8：12：80（石灰：粉煤灰：碎石）， 7d浸水抗压强度不小于0.8Mpa。

              骨架密实型石灰粉煤灰稳定碎石的集料级配范围         

 

（4）石灰土底基层

石灰土中石灰剂量为10%。土选用塑性指数为15～20的粘性土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%， 7d浸水抗压强度不小于0.8Mpa。

6、路基施工注意事项

（1）土方路堤的填筑

土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量应控制在最佳压实含水量±2%之内。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定之后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

地面横坡陡于1：5时，原地面应按设计要求挖台阶，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。

若填方分几个作业段施工，两段交接处，如不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层预留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度，不得小于2.0m。

路基填筑之前应当做好路田分家工作，开挖临时排水沟，降低地下水位，确保路基基底干燥。

7、路面施工注意事项

1、沥青砼路面

（1）沥青砼面层材料和施工应符合现行《公路沥青路面施工规范》和设计要求，其施工应采用机械化连续施工。施工前应对各种材料进行调查、试验和进行配合比设计，经选定的材料和确定的设计级配曲线在施工过程中不得随意变更。配合比设计应按照规定要求的“目标配合比→生产配合比→生产配合比验证”步骤进行。

（2）青混合料必须采用厂拌，拌和厂的设置应符合规范要求。拌和时间应根据试拌确定，以混合料拌和均匀、所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

（3）沥青混合料的运输应采用较大吨位的自卸汽车，车厢应保持清洁，并有蓬布覆盖。

（4）沥青混合料的摊铺应采用机械摊铺，条件许可时最好采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。摊铺机械应符合规范要求，混合料松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺，由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查层厚、路拱、横坡，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及层厚、宽度计算确定，摊铺过程中不得中途停顿。

（5）沥青混合料的碾压应选择合理的压路机组合方式及碾压工艺步骤，以达到最佳压实效果。以最大理论密度为标准压实度应达到92%。碾压按初压、复压、终压三个阶段连续进行，压路机的碾压速度、碾压方向、碾压次序均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求，压路机不得随意停顿。在碾压完成但尚未冷却的混合料层面上，不得停放任何机具和设备、车辆或其他杂物。

（6）在沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压整个过程中，必须采取切实有效的各种措施严格控制温度，各环节温度控制按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5.2.2执行，施工过程中应随时检验。

（7）未尽事宜请参考《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）执行。

2、二灰碎石基层

（1）石灰粉煤灰稳定碎石的施工宜在冰冻到来一个月至一个半个月前结束。

（2）清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。

（3）开始摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m ，在平曲线上为5m 做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于800N 。

（4）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。

（5）摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

（6）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。

（7）应采用两台摊铺机梯队作业，并保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝应平整。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。在摊铺机后面应设专人消除混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的铺层，并用新拌混合料填补。

（8）混合料碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。一次碾压长度一般为50m～80m，碾压应在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽碾压。压路机行驶速度第1～2 遍宜为1.5～1.7km/h，以后各遍宜为1.8～2.2km/h。

（9）施工起终点的接头断面处，桥涵，特别是明涵、明通的起止断面处应设置横缝。基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合。横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法为：

①压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。

③压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

（10）碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。养生方法：

①应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2 小时后，再用洒水车洒水。在7 天内应保持基层处于湿润状态（不宜过湿）, 28 天内正常养护。养生结束后，应将覆盖物清除干净。

②用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头应为喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。

③基层养生期不应少于7 天。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，工人手持水笼带，跨过中分带喷洒养生水。在养生期间应封闭交通。

3、石灰土底基层

（1）石灰土底基层厚20cm，采用单层压实。石灰土采用现场拌和，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。石灰土铺筑完成后，必须进行养生和交通管理，洒水养生时必须注意控制洒水量。

（2）石灰土底基层的施工其他说明均应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），质量检查标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定。

 

二、s1-13路面工程数表

见附表

三、s1-14路面结构图(BG)

   见附图